Самый лучший ремонт - это замена картриджа турбины!

Абсолютно новая деталь и Вы не переживаете за качество ремонта!

Цены: от 2100 до 3950 грн.

­

  • Картридж - это основная часть турбины. В него входят: крыльчатки, вал, подшипники, уплотнительные кольца. Таким образом, все изнашивающиеся части находятся в картридже.

  • Качество картриджей подтверждённое международными сертификатами ISO и более чем 1500 довольных клиентов.

  • Вы можете приобрести картридж и самостоятельно произвести замену или заказать его переустановку у нас.

Обратившись к нам вы получите:

Реальную экономию



Цена на картридж на 20-30%
дешевле капитального ремонта,
на 60-80% дешевле новой турбины.

Скорость



Переустановка занимает 1-3 часа.
Наш обменный фонд позволяет выслать
турбину Вам пока вы снимаете свою
Диагностику поломки



Важно выяснить, чтобы избежать её снова!
В нашей команде 5 ответственных человек
с опытом ремонта 8 лет ! Беcплатно!
Пескоструйную обработку деталей



Важная процедура, при которой
очищаются поверхности, а так же
могут обнаружиться скрытые дефекты.
Токарные работы




В некоторых случаях может понадобиться
механическая обработка прилегающих
поверхностей, сглаживание неровностей.
Испытание на стенде




Все картриджи имеют отчет балансировки
производителя! Даже несмотря на это
мы перепроверяем их безупречную работу.
Проверку работы клапана турбины



Проверка клапана и его настройка,
настройка механизма изменяемой
геометрии является неотъемлемой
процедурой при ремонте турбины.
Рекомендации по установке




При установке турбины необходимо
выполнить ряд важных видов работ!
Наши специалисты обязательно Вас
проконсультируют перед этим
Гарантию на 12 месяцев




Вы получите письменную гарантию
от официально зарегистрированного
предприятия сроком на 1 год.
Без ограничения пробега!
Как это работает:

 

привозите или присылаете нам неисправную турбину

 

мы ее получаем и определяем причину неисправности

 

проводим замену неисправных элементов в течении 1-3 часов

 

сообщаем Вам о готовности вашего турбокомпрессора

 

 забираете исправную турбину или мы ее Вам отправляем

 

 рекомендуете нас своим знакомым

Чтобы не менять турбину каждую неделю важно знать:

Турбокомпрессор - агрегат полностью зависимый от общего состояния двигателя, топливной аппаратуры, герметичности воздухопроводов и т.д. Если Вы решили переустановить картридж турбины самостоятельно, обязательно устраните причину выхода турбокомпрессора из строя, воспользовавшись нашей таблицей:

Повреждения колеса компрессора

Механическое повреждение турбинного колеса или крыльчатки в результате попадания постороннего предмета в корпус турбины.

Обязательная замена фильтра и проверка впускного тракта на герметичность.

Повреждения турбинного колеса

Попадание посторонних предметов. Повреждение входной кромки турбинного колеса – результат попадания обломков и мелких частиц деталей из мотора: свечей накаливания, клапанных седел, тарелок, направляющих втулок, кусков прокладки коллектора или поршней. Турбинное колесо также повреждается частицами окалины разрушающегося, под действием обратных волн в выпускной системе, катализатора.

Недостаточная подача масла

Ввод турбокомпрессора в работу без предварительного вывода на требуемый режим. Длительные перерывы в работе. Сломанная или забитая маслоподающая трубка. Низкое давление моторного масла из-за неисправности смазочной системы. Мало или нет масла в поддоне картера. Использование герметиков, который может препятствовать нормальному. Новый фильтр перед заменой не был заполнен свежим маслом.

Загрязненное масло

Грязное масло повреждает турбокомпрессор, приводя к задиранию поверхностей подшипников. Cледует использовать качественные масло и фильтры, рекомендуемые изготовителем двигателя. Их нужно заменять при установке нового компрессора, а также с периодичностью, предусмотренной техническими условиями изготовителя машины/двигателя. Причины повреждений, связанных с загрязненным маслом, могут быть следующие:
Забитый, поврежденный или некачественный фильтр.
Попадание грязи во время сервисного обслуживания.
Стружка от износа двигателя, или производственный мусор.
Неисправность EGR клапана.
Структурное Разложение смазочного масла.

Отложения масленого нагара

Отложение сажи происходит по следующим причинам:
Ухудшение качества масла в результате его коксования во время работы.
Недостаточная частота замены масла, приводящая к разложению масла.
Утечки воздуха и газа.
Неисправный ТНВД/форсунки.

Трещины в корпусе

Трещины на корпусе появляются через определенное время эксплуатации почти у всех турбин, независимо от их марки и области применения. Перегрев корпуса (позднее зажигание, бедная смесь, момент впрыска). При ремонте корпус необходимо заменить на новый.

В случае если турбокомпрессор имеет критические повреждения корпуса или неисправен электронный блок управления механизмом VNT,или цена ремонта приближается к цене новой оригинальной турбине, мы предложим Вам восстановленную турбину от наших Европейских поставщиков.100% качество, Доставка за 1-3 дня, Супер цена, Гарантия 1 год, 

Специальные условия для СТО и магазинов запчастей

Приглашаем к сотрудничеству магазины запасных частей и сервисные станции, для которых мы, на очень выгодных условиях, предлагаем специальную программу продаж турбин,картриджей к турбинам,запасных частей и аксессуаров.

Звоните уже сейчас

Получите консультацию по телефону
по стоимости и срокам ремонта

(050) 154-84-51

Пн - Пт 8:00 - 17:00

Приезжайте сегодня

Узнайте причину поломки.
Запишитесь на ремонт.

г. Хмельницкий, Старокостантиновское шоссе, 5

Пн - Пт 8:00 - 17:00

С нами также можно связаться:
тел. (098) 660-12-20, e-mail: Tlifeua@gmail.com